一、为什么飞机在夜间可以飞行，但在大雨中却不能飞行？
这种说法是错误的，因为现代航空无论是民用还是军用，都强调“全天候飞行”的能力，普通的雨天已经不能被视为飞行障碍。虽然在大雨中飞行还是有点不稳定，但只要不是雷雨天气，风力条件比较正常，飞机是完全可以飞行的。
当然，面对强降雨，民航客机往往会选择“投币”，以求万无一失。这是对乘客生命负责。即使飞机具备在雨中飞行的能力，大多数航空公司也不愿意冒这种不必要的风险。
事实上，大型客机冒雨起飞的情况并不少见。空客、波音的各种型号都有相关的起飞场景，实在没必要大惊小怪。
不过，这些飞行的背后，一般都有相当可靠的气象测量来帮忙，让飞机在起飞后能够通过降雨的“漏洞”迅速逃离危险。否则，民航客机即使有一万个勇气，也不敢在风雨中长时间停留。航班。
对于空军战斗机来说，空军最强调的是“全天候飞行”。没有说大雨敌人不会过来。该机也进行了相关测试，但诚然，雨天起降也是最困难的课题之一。于是，很多国家干脆取消了这种极其危险的训练，也不将“雨天”纳入全天候飞行活动中。几乎所有国家都将“大雨、雷暴”列为禁飞条件。
战斗机在雨中飞行最大的题就是飞行控制。由于天气条件的变化，伯努利效应变得极其复杂。尤其是在猛烈的暴风雨期间，气流的奇怪变化会让飞机的控制非常不稳定。一不小心就会崩溃。不过，随着近年来飞控传真智能化、自动化的发展，这一情况得到了好转。
另一个题是起飞和着陆时的能见度题。战机在大雨中基本是失明的，尤其是在起飞和降落阶段。与夜间仪表起降相比，这是对技巧甚至运气的考验。而且，下雨会使跑道湿滑，发生事故的概率非常高。由于起飞和着陆时摩擦力的减少，飞机的滑行距离将大大延长。
因此，具备“全天候能力”是一回事，有飞行的需要又是另一回事。毕竟飞行员是宝贵的，不能盲目冒险。在暴风雨天气和非常恶劣的条件下，人们不需要为之奋斗。失去战斗机的风险是与天空作战。
但是，如果在战争中，如果在同样的天气条件下，敌方空军可以发起攻击，而我军却不能，这就等于承认自己实力不够，会让己方陷入失去制空权的境地。战士们将冒着生命危险飞向天空。
另外，所有的飞机都怕雷击。雷雨天飞行是绝对禁忌的。在雷雨天把飞机停在停机坪上甚至是危险的。这种情况根本不适合飞行。如果你不注意，你就会受伤。就是“渡过难关”。
二、算命有参考价值吗？
人类的命运受到星体之间的影响，也就是磁场的影响。古人将其定义为阴阳五行。阴阳是昼与夜，天与地，是对立的两个方面。五行，金、木、水、火、土。
在佛教中，地、水、火、风可以说是世间万物的影响力。因为星辰的运行，就有了昼夜，春夏秋冬四时的变化，寒暑的来去。春天木必旺，万物必旺。复苏，夏热，秋万物死，冬冷，这是自然规律。
大家都知道，你无法改变它，只能适应。天冷的时候多穿一点，热的时候少穿一点。算命也是如此。你无法改变自己最初的命运，只能调整它，让它变得更好。同样的道理，你也做不到。改变季节。
算命就像天气预报一样。并不是说信了就有东西，不信就什么都没有。如果天气预报说明天下雨，你说你不相信，那有没有可能因为你不相信就改变天气，不下雨呢？
该下雨的时候还是会下雨。同样的原则也适用于算命。事情不会因为你不相信而停止发生。那就等于欺骗别人了。下雨的时候你无法改变天气，但是你可以选择不出门，或者带把雨伞什么的，这样就不会被雨淋到。算命也是如此。
你提前知道你可以做出准备和选择。比如，如果你知道前面有一个坑，你还会跳进去吗？你绝对可以选择绕过它，看看算命到底有没有意义。
No Comment