一、为什么桥越高，台风影响越大？
今天的桥梁是为了抵御台风而设计的。目前尚不清楚南澳大桥的抗台风设计水平是多少，但合理的抗台风水平一般是根据当地的台风级别历史来设计的，所以不用担心桥梁垮塌。
风荷载主要作用在桥梁主梁上。当然，一些大跨度桥梁，包括桥塔和索结构，也是承受风荷载的构件。
桥梁跨度越长，风荷载的结构效应越突出。风的作用会引起振荡，称为风致振荡。风的作用也会影响桥梁结构的稳定性，因此桥梁结构的设计必须能够抵抗风荷载的影响。特别是对于大跨度桥梁，风的动力效应更加突出。在规划大跨桥梁时，抗风设计是非常重要的一部分。
风阻设计中的风荷载由于受到气流与结构相互作用的影响，比其他荷载更加复杂和不确定。随着桥梁跨度的增加，它对风的影响变得越来越敏感。在进行抗风设计时，需要通过风洞模型试验来考察桥梁的特性，获得一些必要的参数，为设计工程师提供依据。因此，风洞测试是一个非常重要的方面。
风对桥梁的影响不容忽视，特别是大跨度桥梁，如悬索桥、斜拉桥等桥型。现在有些拱桥、梁桥的跨度非常大，也可以归类为大跨度桥梁。类别。
受地转偏转力的影响，台风在北半向右偏转，水平逆时针汇聚。南半向左偏转，水平方向顺时针汇聚。高处的气流与地面附近的气流相反。
谢皮罗断言，如果南半情况相反，洗澡水就会形成顺时针方向的漩涡；在赤道，不会形成涡流！他的论文发表后，引起了各国科学家的极大兴趣，并在各地进行了实验。结果证明Shepiro的结论是绝对正确的。
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