一、汽轮机排气温度高是什么原因？
1.单位负载尺寸。负荷越大，需要冷凝和换热的蒸汽就越多。如果冷却效果不好，排气压力增大，温度升高；
2、冷凝器的换热效果。如果有结垢，如果不排除侧水室的空气，就会影响冷却效果。冷却效果差导致排气温度高；
3、循环水温异常。如果温度高，冷却效果就差。排气温度会升高；
4、抽气机异常。凝汽器工作时，仍有不凝性废蒸汽需要不断抽出。如果冷凝器工作不正常，废蒸汽不能正常抽出，真空状态不能维持，排气压力和温度升高。随着排气压力的升高，排气温度也会升高。
二、低压缸排气温度高的原因及危害有哪些？
低压缸排气温度高可能由以下原因引起
1-不完全燃烧不完全燃烧会导致燃烧室内温度升高，导致低压缸排气温度升高。可能的原因包括燃油供应不足、点火系统故障、喷油器堵塞、空气滤清器堵塞等。
2、冷却系统故障低压缸排气温度高也可能是冷却系统故障造成的。例如水泵故障、散热器堵塞、冷却液不足等都会导致冷却系统无法有效降低发动机温度，从而导致排气温度升高。
3-润滑系统故障润滑系统故障也可能导致低压缸排气温度升高。例如，机油不足或脏污会导致摩擦增大，摩擦产生的热量会影响排气温度。
伤害
1、发动机过热高温排气会导致整个发动机的温度升高，影响发动机的正常工作。甚至可能导致发动机过热，加速零件磨损，降低发动机寿命。
2-排放题高温尾气可能导致尾气中污染物含量增加，对环境造成负面影响，并可能影响车辆的排放标准。
3-性能下降高温排气会降低发动机的效率，降低车辆的动力性能和燃油经济性。
因此，一旦发现低压缸排气温度过高，建议及时进行检查和维修，查找故障原因并修复相关题，以保证发动机的正常工作和排放达标。
三、为什么涡轮真空度增加时排气温度也会升高？
有一种情况会造成真空度升高、排气温度也升高的异常状态，就是机组低压抽汽管泄漏。
具体表现为当机组负荷降低时，凝汽器真空度也降低；当单位负荷增加时，冷凝器真空度也增加。原因是当单位负荷减少到一定值时，低压抽气管的相对压力将呈负压。如果管道泄漏，空气就会进入泄漏点，影响冷凝器真空度。当机组负荷增大到一定值时，达到该值后，低压抽汽管道相对压力升高，吸气现象消失，蒸汽从管道泄漏点漏出。因此，当单位负荷增加时，真空度升高。但由于汽轮机排汽量增加，但凝汽器冷却水温、流量不变，当低压管道漏气消失，机组负荷继续增大时，有可能发生冷凝器真空度增加，排汽温度也升高。
四、为什么汽轮机末级排气温度高会导致汽轮机膨胀差超限？
因为排气温度高会导致气缸像前轴承座一样以止点为中心膨胀，而转子像低压气缸一样以止推轴承为中心膨胀，所以它们之间的值称为相对膨胀，也称为膨胀差。如果排气温度高，气缸就会过度膨胀，导致膨胀差增大。
汽轮机正膨胀差过大的原因有-1预热时间不足-2。加载速度太快。汽轮机负胀差过大的原因1、减负荷速度太快或负荷突然从满负荷降至零。-2。空载或低负载运行时间过长。-3。出现水冲击或蒸温过低。-4。在停机过程中，轴封蒸汽用于冷却汽轮机过快。-5。当真空度急剧下降、排气筒温度升高时，压负膨胀差增大。
五、汽轮机排汽温度升高对汽轮机有什么危害？
1.单位负载尺寸。有影响，但不是绝对的。负荷越大，需要冷凝的蒸汽就越多，以进行热交换。如果冷却效果不是很好，排气压力就会增大，温度就会升高。
2、冷凝器的换热效果如果冷凝器冷却水侧水室内有结垢或空气未排出，则会影响冷却效果。冷却效果差——排气温度高。
3、循环水温异常。当然，如果温度高的话，散热效果就较差。排气温度将会升高。
4、抽气机异常。凝汽器工作时，仍有不凝性废蒸汽需要不断抽出。如果冷凝器工作不正常，废蒸汽无法正常抽出，真空度无法维持，排气压力和温度升高。一般来说，随着排气压力的升高，排气温度也会升高。
本篇讲解关于汽轮机排气温度高危害，和一些汽轮机排气温度高是什么原因？相关题，希望帮帮助到大家。
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