637所是中国航空工业集团公司下属专门从事飞机天线罩研制和生产的专业机构。随着航电系统在飞机中的地位不断提高，天线罩的作用也受到越来越多的关注。
天线罩不仅要满足电磁波传输性能的要求，还要适应气动外形和构型布局的需要，并保持必要的力学性能。天线罩电气性能设计、机械性能设计及其权衡和优化构成了天线罩设计的基本内容。相关科研、试制、量产、试验、检测等已成为天线罩研发生产机构的全链条业务。
一、中国第一个风洞实验室？
我国修建风洞的历史可以追溯到1936年，当年修建的第一座风洞在战争期间被日军炸毁。随后的风洞仍然遭遇同样的命运，以遏制中国作为航天发展基础的空气动力学研究。由此可见孔测试的难度和重要性。
庆幸的是，中国的风洞起步较晚，但进展也不小。1968年，学森、郭永怀发起在四川成立气动中心。目前，中国空气动力研究开发中心已成为我国规模最大、设施最齐全的风洞试验基地。是中国国家空气动力试验、研发中心和亚洲最大的风洞群。
二、神舟十七号的整流罩是什么？
神舟十七号整流罩是中国载人航天工程中使用的航天器部件。整流罩位于神舟十七号飞船顶部，用于改善飞行器气动性能、减少阻力，从而提高飞行稳定性和安全性。
整流罩的主要作用是减少飞行时飞机前部的阻力，让飞机更稳定地进入大气层，减少大气阻力对飞机的影响。整流罩的设计通常采用流线型形状，可以使飞机表面的气流更加顺畅，减少湍流和空气阻力。这有助于减少飞机的空气动力和热负荷，提高飞机的性能和安全性。
在神舟十七号飞船中，整流罩位于飞船顶部，覆盖飞船的前部和顶部。它采用轻质材料制成，既保证了足够的强度和刚度，又最大限度地减少了自身重量。根据飞机的设计要求优化整流罩的形状和尺寸，以实现的气动性能和飞行稳定性。
当航天器进入大气层时，整流罩发挥着重要作用。可以减少阻力和热负荷，保证飞机安全返航。它是载人航天器设计的重要组成部分，为航天员的安全提供保障。
三、为什么太空降落伞有一个洞？
航天器降落伞通常设计有一个孔，称为降落伞开口。伞口的存在是为了控制着陆速度和稳定性，保证航天器的安全着陆。
当降落伞展开时，空气通过开口进入降落伞内部。这样，伞内的气压就会升高，而伞外的气压就会降低。这种气压差会让伞的形状更加稳定，并产生向上的推力，抵消部分下降速度。伞口的作用是让部分气流从伞顶逸出，降低下降速度，从而保证着陆的安全稳定。
此外，降落伞还帮助降落伞在下降过程中保持稳定的姿态。通过控制降落伞的尺寸和位置，可以调整降落伞的空气动力学特性，使其在下降过程中保持平衡。这种平衡降低了降落伞旋转或翻转的风险，确保航天器能够安全着陆。
因此，在太空降落伞上设置降落伞口的目的就是控制着陆速度，稳定姿态，保证航天器能够安全着陆。
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